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Puritan.
Die Puritan war eine typisch amerikanische Sloop, d. h. sehr breit und flach - sogenannte 'skimming dishes' - mit einem Schwert. Als in New York bekannt wurde, dass der Herausforderer eine 'plank on edge' - also eine schmale, tiefe Yacht - an den Start führen würde, behielt Burgess die amerikanischen Charakteristika bei, zeichnete die Puritan aber etwas tiefer und plante sie mit geringem Außenballast. Die Puritan wog letztendlich ca. die Hälfte ihrer Kontrahentin Genesta, die allein 80 t Blei im Kiel mitführte. Die Yacht war 28,65 m lang (LüA), 6,90 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,65 m – mit Schwert 6,10 m. Die Segelfläche betrug 742 m². 1885 gewann die Puritan den Americas Cup. 1889 wurde sie zu einem Yacht-Schoner umgebaut. Das Modell der Puritan ist nach Original-Rissen im Maßstab 1:50 gebaut und überzeugt durch seine besondere Detailtreue. So wurden Planken auf Spanten gesetzt, nur Edelhölzer wie Birne, Ahorn und Spruce verwendet und das stehende Rigg aus Feindrahtseil gearbeitet. Die Segel sind aus Baumwolle. Das Ruder und die Schwertwinde sind voll funktional. Entdecken Sie die Feinheiten in der Bildergalerie [s. u.] ... .
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Wine & Seafood Cruises - mit dem
Die Puritan wurde 1885 nach einer Konstruktion von Edward Burgess in Boston gebaut. Gemeinsam mit anderen Geldgebern – so z. B. Malcolm Forbes – baute er eine Yacht, die den Americas Cup gegen die britische Herausforderin Genesta gewinnen sollte. 
